新重庆-重庆日报 记者 郭晓静 赵伟平 刘力
蹲点点位：高竹新区
蹲点记者：郭晓静、赵伟平
6月25日早上8:05，距离正式上班还有25分钟，刘静快步走上三楼的生产车间，脱下外衣换上工装后，开始清点仓库备料、准备当天线束生产的原材料。
6月25日，川渝高竹新区四川切纳科技有限公司，记者了解汽车线束生产情况。记者 刘力 摄/视觉重庆
刘静是川渝高竹新区四川切纳科技有限公司（下称切纳科技）的一名车间班长。
“身为班长，我每天都要比其他工友来得早点。”一切准备就绪后，刘静见工友陆续到岗，便来到车间的中心位置，布置当日的生产任务。
38岁的刘静，家住四川邻水县高滩镇石马河村七组，婚后一直在家照顾老人和孩子。生产汽车线束、安全带线束报警系统等产品的切纳科技落户邻水县高滩工业园后，刘静觉得离家近，技术要求不高，便抱着试一试的想法去应聘，顺利成了切纳科技的一名工人。
工作人员在汽车线束生产线上工作。记者 刘力 摄/视觉重庆
2022年，刘静当上了车间班长，负责汽车线束等产品质量的巡检和产品的出库销售。“当了班长后，责任更大。”刘静边说边领记者参观生产车间——尽管从下料到产出一根合格的线束产品只需要几十秒，但容不得半点马虎。
“线束生产有10多个环节，每个环节都要求工人聚精会神，稍不专注，产品就不达标。比如，第一个下线环节，若工人把线束的尺寸搞错了，后面10多道工序都白忙活了，既耽误时间，又浪费原料。”
记者看到，为了提高产品的合格率，企业在每个工人岗位的左上角放置了一个粉笔盒大小的“首件盒”。每当生产不同线束产品时，工人要将线束的首个产品放到盒子里，等待巡检。
“这时候，就轮到我上场了。”刘静说，生产车间共有10条生产线，每条生产线有10多个工位，她要挨个从每条生产线的第一个环节，检查到最后一个环节。若其中某个环节生产的产品达不到要求，就要立刻召回产品，找出原因，直到该环节生产的产品达到要求后，才放行进入到下一环节。
工作人员用电子放大镜检查生产的线束。记者 刘力 摄/视觉重庆
“这个是汽车的安全带线束，它会在你没有系好安全带的时候传输报警信号，关乎车主安全，所以我们不敢有任何懈怠。”刘静说，厂里的100多名工人都是来自川渝两地的留守妇女，她们只上白班，下班后可以回家照顾家里老人和孩子。绝大多数工友来厂里上班前都从来没出来工作过，刚开始上班很紧张，一个月有7-8次产品召回。现在技术熟练了，良品率大大提升。
切纳科技总经理助理聂亚均告诉记者，现在企业每月能生产70万-80万束线束产品，月产值近400万元。为了调动大家的生产积极性，企业为有需要的女工提供了包吃住服务，同时还采取“计时+计件”的双绩效考核办法激励生产。目前，她们的平均工资在5000元以上，既照顾了家人，还实现“家门口”上班赚钱，一举两得。
工作人员操作机械手臂生产线束。记者 刘力 摄/视觉重庆
据了解，切纳科技目前年产安全带线束900万束，汽车电子线束20万套，已成为本田、上汽、长安、丰田、日产、五菱、比亚迪、吉利等20余家主机厂的二级配套企业。
“我们的产品与汽车核心零部件相比，并不起眼，但伴随智能网联新能源汽车产业的高速发展，我们的线束产品销量每年保持了10%的增长。”聂亚均说，下半年就是生产旺季，与记者道别后，她便匆忙回到办公室查看合作车企发来的订单，与上游企业对接产品原材料的保供……
工作人员正在汽车线束生产线上工作。记者 刘力 摄/视觉重庆
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