中安在线、中安新闻客户端讯 当前，正值工程建设项目施工黄金期，4月24日，中铁四局巢马城际铁路建设现场，机器轰鸣声、金属敲打声、钢筋切割声不绝于耳，一片热潮涌动，项目建设提速快跑，全力冲刺年度建设任务目标。
清溪河特大桥是巢马城际铁路的控制性工程，连续刚构采用主跨（84+146+84）米跨越七级航道清溪河，桥高40米，其施工难度大、技术要求高。目前，大桥的下部结构已全部完成，正处于上部结构施工的关键阶段，预计5月中旬实现大桥合龙。在跨S226省道特大桥施工现场，百名工人正在进行无砟轨道施工，无砟轨道施工精度要求高、工序繁杂，技术难度大，面对困难和挑战，项目团队锚定目标，纵深推进，克服困难，确保无砟轨道施工顺利实施，为全线通车打下了坚实的基础。
巢马城际铁路线路自商合杭铁路巢湖东站引出，经含山县、和县、跨过长江进入马鞍山市区，沿线设巢湖东、含山、郑蒲港、马鞍山南、马鞍山东共计5座车站，是合肥与马鞍山的直接联通线。近期接入马鞍山东站，远期自马鞍山南站东延经禄口机场接入江苏句容站，通过苏南沿江铁路和扬镇宁马铁路通达上海和苏北。
巢马城际铁路建成后，在安徽与江苏的皖江两岸建起一条快速新通道，对进一步拉近合肥都市圈与南京都市圈之间的时空距离，完善区域高铁网络，对助力长三角一体化发展和长江经济带建设等国家战略实施具有重要意义。（郎成涛 陈玉 记者 刘玉才）
